Foton Auman Daimler truck oil filter insert

Noyau en papier filtre à huile HU12005 Le filtre à huile moteur HU12005, à cartouche de qualité supérieure, est un élément filtrant de premier choix pour les moteurs d'origine (OEM). Référencé sous la référence d'origine A4571840225, il est entièrement interchangeable avec les références EL12005X et SO15008 et spécialement conçu pour les moteurs diesel Mercedes-Benz série OM457 et les groupes motopropulseurs des véhicules utilitaires lourds Foton Auman Daimler. Fabriqué selon les normes internationales de gestion de la qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite à plis profonds utilise une technologie de filtration multicouche à gradient de densité. Il retient efficacement les particules d'usure métallique, les dépôts de carbone, les boues, les fines impuretés solides et les colloïdes d'huile oxydée en suspension dans l'huile moteur, assurant ainsi une filtration optimale avant la lubrification du vilebrequin, des paliers, des arbres à cames et autres pièces mobiles de précision. Il offre une protection complète contre l'usure abrasive, l'obstruction des canaux d'huile et le vieillissement prématuré du moteur, s'adaptant parfaitement aux longues périodes de conduite à pleine charge sur autoroute, aux fortes vibrations routières, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail difficiles, même en zones géographiques variées. Grâce à un moulage aux dimensions OEM précises, il s'installe directement et sans modification sur les boîtiers de filtre à huile compatibles, constituant ainsi un consommable d'entretien courant indispensable pour les flottes logistiques européennes, les entreprises de transport longue distance, les exploitants d'autobus et les ateliers de réparation de poids lourds du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée de haute qualité, mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et une excellente stabilité thermique sous des températures d'huile de fonctionnement élevées.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec structure de positionnement intégrée, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous des fluctuations continues de la pression d'huile.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc fluoré FKM de qualité supérieure, offrant une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, fonctionnant de manière stable entre -40℃ et 140℃ pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification du moteur.