Euro VI light truck fuel filter replacement

Filtre à carburant diesel OEM F1171-061 X10006844 Séparateur d'eau Le filtre à carburant F1171-061, référencé X10006844 par le constructeur, est un filtre à gazole fin à visser, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Euro VI à injection électronique Common Rail Yunnei D25 et D30. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il assure une filtration précise du gazole avant son entrée dans les pompes à injection haute pression et les injecteurs. Ce filtre retient efficacement les contaminants solides tels que la rouille, le sable, les résidus de carbone et les impuretés colloïdales, tout en séparant efficacement l'eau libre du gazole. Fabriqué conformément aux normes automobiles ISO/TS16949, il est parfaitement adapté aux véhicules utilitaires légers soumis à des conditions de transport intensif, de routes poussiéreuses et de températures variables. Il constitue une pièce de rechange compatible avec les principaux camions, pick-ups et petits véhicules utilitaires légers chinois équipés de moteurs Yunnei, offrant une filtration performante et durable pour une protection optimale des systèmes d'injection Common Rail.Description du matériau du produit :Coque extérieure en acier: Coque en acier au carbone laminé à froid à épaisseur renforcée, bénéficiant d'un traitement de peinture électrophorétique anticorrosion intégral. Elle présente une résistance élevée à la pression et à la déformation, supportant la pression de service standard d'un système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite d'huile, et protégeant efficacement la structure interne de l'élément filtrant contre les chocs et la corrosion.Papier filtre composite à gradient: Ce média filtrant multicouche en pâte de bois haute densité importée, imprégné de résine hydrophobe, utilise une technologie de pliage profond pour maximiser la surface de filtration effective. Sa structure à densité graduelle assure une filtration fine et progressive ainsi qu'une hydrofugation efficace, garantissant une précision de filtration élevée et stable.Joint d'étanchéité haute température: Joint torique en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle, résistant à la corrosion et au vieillissement du diesel. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré et les fuites d'huile au niveau des joints.Base filetée de précision: Base filetée en acier au carbone massif usinée CNC avec filetage interne standard M18*1,5, présentant une taille précise et une structure robuste pour une installation par vissage et un entretien par démontage faciles.