Donaldson P765325 equivalent fuel filter

Filtre à carburant diesel à visser SGL-211200014 P765325 Le filtre à carburant SGL-211200014 est un élément de remplacement vissable de qualité supérieure, équivalent au Donaldson P765325, spécialement conçu pour les poids lourds, les engins de chantier et les groupes électrogènes industriels diesel. Fabriqué avec un média filtrant multicouche renforcé et imprégné de résine, ce filtre capture efficacement la rouille, le sable, les boues, la poussière et les contaminants colloïdaux présents dans le gazole. Il assure une protection optimale des injecteurs, des pompes à carburant haute pression et des pièces internes sensibles du moteur contre l'abrasion, le colmatage et les défaillances prématurées. Fabriqué selon les normes dimensionnelles des constructeurs automobiles, il s'installe directement, sans découpe ni modification. Offrant un débit de carburant stable, une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et un prix de gros avantageux, c'est une pièce de rechange fiable pour l'entretien courant des ateliers de réparation, des gestionnaires de flottes et des distributeurs de filtres internationaux.Matériau de base et structure interne :Préparation: Coupez complètement le moteur, fermez le robinet d'arrivée de carburant et relâchez la pression résiduelle dans les conduites. Préparez une clé à filtre, des chiffons absorbants et un récipient pour recueillir le gazole répandu.Supprimer l'ancien filtre : Dévissez complètement le filtre usagé en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Nettoyez soigneusement la base de montage afin d'éliminer tout résidu de joint, de saleté et de carburant.Prétraitement du joint : Appliquez uniformément une fine couche de gazole propre sur le nouveau joint d'étanchéité en caoutchouc. N'utilisez pas de graisse, car cela accélérerait le vieillissement du caoutchouc et entraînerait une défaillance de l'étanchéité.Installez le nouveau filtre : Serrez à la main la vis SGL-211200014 dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint épouse parfaitement la surface de base, puis effectuez un serrage supplémentaire de 3/4 de tour à l'aide d'une clé. Ne serrez jamais trop fort afin d'éviter d'endommager le filetage et de déformer le joint.Inspection des fuites : Rétablissez l'alimentation en carburant et laissez le moteur tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes. Vérifiez soigneusement le raccord ; l'installation est réussie en l'absence de fuite de carburant.Cycle de remplacement : Effectuez un remplacement régulier dans des conditions de circulation routières normales. Réduisez l'intervalle d'entretien en conséquence lors de travaux sur des chantiers poussiéreux, dans des zones minières ou en utilisant du gazole de qualité inférieure.