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A39.50.026.4 fuel filter

A39.50.026.4 fuel filter

  • Filtre à carburant diesel à visser A39.50.026.4  Le filtre à gazole A39.50.026.4 est un ensemble de filtre à visser standard d'origine, spécialement conçu pour les tracteurs agricoles des séries Deutz-Fahr et Same. Composant essentiel des systèmes d'alimentation en carburant des moteurs agricoles, il intègre une cartouche filtrante et un support en aluminium en un seul bloc. Fabriqué selon les normes dimensionnelles du constructeur d'origine, il garantit un remplacement direct parfait. Conçu pour résister aux conditions difficiles des exploitations agricoles (poussière, humidité et variations de température), il élimine efficacement les impuretés solides du gazole, protégeant ainsi les systèmes d'injection du moteur, stabilisant la puissance du tracteur et réduisant la fréquence des pannes. Solution de rechange durable et économique pour l'entretien des parcs agricoles, il constitue un choix judicieux.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres de cellulose imprégnées de résine de qualité supérieure, structure poreuse uniforme et stable, résistant à la corrosion par le diesel et aux fluctuations de température, excellente capacité de rétention des impuretés.Boîtier extérieur : Coque épaisse en acier laminé à froid avec finition peinture noire antirouille, résistante aux chocs et à la pression, ne se déforme pas facilement sous l'effet de vibrations prolongées lors des travaux agricoles.Base du filtre : Base du collecteur en alliage d'aluminium moulé avec précision, haute précision d'usinage, durable face à la pression et à la corrosion par l'huile pour une longue durée de vie.Joint d'étanchéité en caoutchouc : Fabriqué en caoutchouc nitrile butadiène NBR de haute qualité, résistant à l'huile, à la chaleur et flexible, ce joint assure une étanchéité parfaite et empêche toute fuite de carburant.Cadre de support interne : Noyau interne en acier galvanisé, supportant fermement le média filtrant pour éviter son affaissement sous la pression de service normale du carburant.
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